塔吊的液(ye)壓該如何控制(zhi)?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出(chu)租行業的(de)(de)不斷發展，現(xian)在很多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設(she)備的(de)(de)使用技術(shu)也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下(xia)降塔(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增加或減少標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需(xu)要。

該系(xi)統(tong)主要由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂升作(zuo)業時(shi)，系(xi)統(tong)需(xu)要承載塔吊上部結構三(san)十多噸的重量，系(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積小、重量輕(qing)、比功率(lv)大、運行平穩等優(you)點，但同時(shi)又存在傳(chuan)動效(xiao)率(lv)低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)統屬(shu)于(yu)密封(feng)帶壓的(de)管路循環(huan)系(xi)(xi)統，管路中(zhong)油液(ye)(ye)的(de)流動情況，液(ye)(ye)壓元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動作和密封(feng)是否損壞都(dou)不易察覺到(dao)，因此分析故障(zhang)的(de)原因和判斷故障(zhang)的(de)部(bu)位都(dou)比較困(kun)難。有眾(zhong)多(duo)塔吊事故中(zhong)，半數是因為系(xi)(xi)統出現故障(zhang)后處置不當而(er)引發的(de)，為避免(mian)重大設備(bei)事故發生，如(ru)何預防(fang)液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)就成了一個急待解決(jue)的(de)的(de)問題。