塔吊的液壓該如何控制?我們(men)一起來看看

隨著建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)塔吊出租行業(ye)的(de)不斷(duan)發展，現在(zai)很多的(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)塔吊設備的(de)使用技術也隨之增加，塔吊液(ye)壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔吊套架來實(shi)現增加或(huo)減少標準節，使塔吊能(neng)隨著建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或(huo)降(jiang)低，從而滿足(zu)不同(tong)高(gao)度建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該系統主(zhu)要(yao)由(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊頂升作(zuo)業時(shi)，系統需要(yao)承載塔吊上部結構(gou)三(san)十多(duo)噸(dun)的重(zhong)量(liang)，系統工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統。該系統具有(you)體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功率(lv)大、運行平穩等優(you)點(dian)，但同時(shi)又(you)存在(zai)傳(chuan)動效率(lv)低、易產(chan)生故(gu)障等缺陷(xian)。

由(you)于塔吊的液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統屬于密(mi)封(feng)帶壓的管路循環系統，管路中油液(ye)(ye)的流動情況，液(ye)(ye)壓元件(jian)內部(bu)的零(ling)件(jian)動作(zuo)和密(mi)封(feng)是否損壞都不(bu)易察覺(jue)到(dao)，因此(ci)分(fen)析故障的原因和判斷故障的部(bu)位(wei)都比較困難。有眾多塔吊事故中，半(ban)數是因為系統出(chu)現故障后處置不(bu)當(dang)而(er)引發(fa)的，為避免重大設(she)備事故發(fa)生，如何預防(fang)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統故障就(jiu)成了(le)一個急待(dai)解決的的問題。