塔吊(diao)的液(ye)壓(ya)該如(ru)何控(kong)制?我們(men)一(yi)起來看看

隨(sui)(sui)著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的(de)不斷發展，現在(zai)很多(duo)的(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)使用技(ji)術也隨(sui)(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂(ding)(ding)升系統通(tong)過頂(ding)(ding)升和下(xia)降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來(lai)實現增(zeng)加(jia)或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著建(jian)筑物高度變化而升高或降低，從而滿(man)足不同高度建(jian)筑物的(de)垂(chui)直運輸需要(yao)。

該系統主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組(zu)成；在塔吊頂升作(zuo)業(ye)時(shi)，系統需要承(cheng)載塔吊上(shang)部結(jie)構三十多噸(dun)的重量，系統工作(zuo)壓(ya)(ya)力達(da)到(dao)18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統。該系統具(ju)有體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行(xing)平穩等(deng)優點，但同時(shi)又存在傳動(dong)效(xiao)率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)管路循(xun)環系(xi)統(tong)，管路中油液的(de)(de)(de)(de)(de)流動情(qing)況，液壓(ya)(ya)元(yuan)件內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封是(shi)否(fou)損壞都(dou)不易(yi)察覺到，因此分析(xi)故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)部位都(dou)比(bi)較困難。有眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)中，半數是(shi)因為系(xi)統(tong)出現故(gu)障后處(chu)置不當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發(fa)生，如何預(yu)防(fang)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障就成了一個(ge)急待(dai)解(jie)決的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。