塔吊(diao)的液壓該如(ru)何(he)控制?我們一起來看(kan)看(kan)
隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行業(ye)的(de)不斷發(fa)展(zhan),現在(zai)很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的(de)使(shi)用技術也隨(sui)之增加(jia),塔(ta)(ta)吊液壓頂升系統通(tong)過頂升和(he)下降(jiang)塔(ta)(ta)吊套(tao)架來(lai)實現增加(jia)或減少標準節(jie),使(shi)塔(ta)(ta)吊能(neng)隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高(gao)(gao)度(du)變(bian)化(hua)而升高(gao)(gao)或降(jiang)低,從而滿足不同高(gao)(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運(yun)輸需(xu)要。
該系(xi)統(tong)主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組(zu)成(cheng);在塔吊(diao)頂升作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi),系(xi)統(tong)需要承載塔吊(diao)上部結構三十(shi)多噸的重量,系(xi)統(tong)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上,屬于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積小(xiao)、重量輕、比功率(lv)(lv)大、運行平穩等優點(dian),但同時(shi)又存(cun)在傳動(dong)效率(lv)(lv)低、易產(chan)生(sheng)故障等缺陷。
由于塔吊的(de)液壓頂升(sheng)系(xi)統屬于密(mi)封帶壓的(de)管路(lu)循(xun)環系(xi)統,管路(lu)中(zhong)油(you)液的(de)流(liu)動(dong)情況,液壓元件(jian)內部(bu)的(de)零(ling)件(jian)動(dong)作和密(mi)封是(shi)否損壞都(dou)不(bu)易察覺到,因此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位(wei)都(dou)比較困(kun)難。有(you)眾多塔吊事故(gu)(gu)中(zhong),半數是(shi)因為系(xi)統出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不(bu)當而引發(fa)的(de),為避(bi)免重大設備事故(gu)(gu)發(fa)生,如何預防液壓頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成(cheng)了一個急待(dai)解決(jue)的(de)的(de)問題(ti)。