成都塔吊頂(ding)(ding)升(sheng)加(jia)(jia)節是塔吊(diao)使用中的一項重(zhong)要工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，也是事(shi)故多發的階段。充分(fen)做好塔吊(diao)頂(ding)(ding)升(sheng)加(jia)(jia)節準(zhun)備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，并(bing)掌(zhang)握(wo)施工(gong)(gong)中及完畢后的注(zhu)意事(shi)項，才能確(que)保(bao)塔吊(diao)頂(ding)(ding)升(sheng)加(jia)(jia)節工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的順(shun)利(li)進行。

一、塔(ta)吊(diao)頂升(sheng)前(qian)準(zhun)備工(gong)作

a、根據(ju)加(jia)高塔(ta)身的要(yao)求，準(zhun)(zhun)備好待加(jia)的標(biao)準(zhun)(zhun)節，并將其順著起重臂方向(xiang)排成一(yi)排。

b、頂升加節(jie)作(zuo)業(ye)人員按照職責人工進入(ru)各自崗位。

c、檢(jian)查(cha)液(ye)壓系統(tong)工作是否正常(chang)，液(ye)壓油壓力應符(fu)合(he)規定(ding)，活塞(sai)桿伸縮平穩，無卡塞(sai)現象。

d、檢查(cha)頂(ding)升(sheng)衡梁及掛板狀況。

e、調整頂升套架導輪與塔身主弦桿之間的間隙達到(dao)規定要求。

f、按說(shuo)明(ming)書(shu)規定，吊(diao)起(qi)一(yi)(yi)節(jie)(jie)待加的標準節(jie)(jie)至引進衡梁上，再吊(diao)一(yi)(yi)節(jie)(jie)標準節(jie)(jie)，移動(dong)變幅小車(che)找平衡，鎖(suo)緊回轉機構。

二、塔(ta)吊頂升過程中注意事項(xiang)

a、頂升(sheng)過程中要專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)負(fu)責指(zhi)揮(hui)，專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)照顧電源(yuan)，專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)操作液壓(ya)泵，專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)扶頂升(sheng)橫(heng)梁(liang)，專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)拉爬爪，專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)安裝標準(zhun)節。全體人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員要精力集中，聽從指(zhi)揮(hui)，堅守崗位。

b、夜間(jian)不能(neng)進行頂(ding)升(sheng)作業。特(te)殊情況須(xu)進行頂(ding)升(sheng)作業時，須(xu)有足夠的照明。

c、風速超過四級或說明書中(zhong)(zhong)規定的風速時，嚴禁進行(xing)頂(ding)(ding)升(sheng)作業。在頂(ding)(ding)升(sheng)過程中(zhong)(zhong)，如遇大風突至(zhi)，應立(li)即停(ting)止頂(ding)(ding)升(sheng)作業。

d、在(zai)頂升過程中，禁止轉動起重臂和移動小車(che)。

e、頂升(sheng)(sheng)過程中，如(ru)遇卡阻或其他故障，須立即(ji)停機檢查(cha)，故障未經(jing)排除，不得(de)繼續頂升(sheng)(sheng)。

f、作業人員需要精力集(ji)中(zhong)，全神貫注操作，不得(de)探頭(tou)伸入(ru)引進導(dao)輪范圍，以免標(biao)準節突然(ran)移動扎傷。

g、注意(yi)檢查電(dian)纜放松長度滿(man)足需要，嚴防電(dian)纜在移動中拉、卡塞和(he)擠傷。

h、剛引進的標準(zhun)節，需(xu)要(yao)與(yu)上、下(xia)部塔身聯(lian)結牢固后，才能繼(ji)續進行下(xia)一個頂升(sheng)加(jia)節作(zuo)業。

三、塔吊頂升完畢后注意事項(xiang)

a、檢查(cha)并(bing)緊固上下(xia)塔身之間的高(gao)度螺栓。

b、檢(jian)查液壓系統操(cao)作手柄是(shi)否已撥歸零位。

c、檢查并(bing)切斷液壓頂升系統(tong)電源。

d、卸下(xia)吊鋼上(shang)起平衡作用的標準節，接觸(chu)回專機(ji)構的鎖定狀態(tai)。

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