隨著社會的不斷發展,塔吊的使用越來越多,很多人不了解它的組成,接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享,來看看吧:
塔(ta)吊按各部分(fen)(fen)功能可(ke)分(fen)(fen)為:基礎、塔(ta)身、頂升、回轉、起(qi)升、平衡臂、起(qi)重臂、起(qi)重小車、塔(ta)頂、司機室、變幅等(deng)部分(fen)(fen)。
塔(ta)吊的(de)基礎(chu):塔(ta)機基礎(chu)是塔(ta)機的(de)根本,它是影響塔(ta)吊整體穩定性(xing)的(de)一(yi)個重要因素(su);塔(ta)吊的(de)穩定性(xing)就是塔(ta)吊抗(kang)傾(qing)覆的(de)能力,塔(ta)吊很(hen)大的(de)事故就是傾(qing)翻(fan)倒(dao)塌。
因此,做塔吊基(ji)礎(chu)的(de)(de)時候,一定要(yao)確保地(di)耐力符合(he)設計要(yao)求,鋼筋混凝(ning)土(tu)的(de)(de)強度(du)至少達到(dao)設計值(zhi)的(de)(de)80%;混凝(ning)土(tu)基(ji)礎(chu)底(di)(di)面(mian)要(yao)平整(zheng)夯實,基(ji)礎(chu)底(di)(di)部不(bu)能(neng)作成鍋(guo)底(di)(di)狀;基(ji)礎(chu)的(de)(de)地(di)腳螺栓尺(chi)寸誤差必須嚴格按照基(ji)礎(chu)圖的(de)(de)要(yao)求施工;在安裝前(qian)要(yao)對基(ji)礎(chu)表面(mian)進(jin)行處理(li),保證(zheng)基(ji)礎(chu)的(de)(de)水平度(du)不(bu)能(neng)超過1/1000。
塔(ta)(ta)吊(diao)的(de)塔(ta)(ta)身:塔(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)身的(de)邊長一般是兩米(mi)左右,如1.7米(mi)、2米(mi)、也(ye)有(you)2.1米(mi)、2.7米(mi)的(de),更(geng)大的(de)也(ye)有(you)三米(mi)多(duo)的(de)。
塔吊的高(gao)度也不盡相同(tong)。一般分為(wei)自由(you)高(gao)度和附著(zhu)高(gao)度兩(liang)種。一般自由(you)高(gao)度為(wei)50米左(zuo)右(you);一般附著(zhu)高(gao)度為(wei)200米左(zuo)右(you),高(gao)的可達三百多米。
塔吊(diao)的(de)(de)頂升(sheng):一(yi)(yi)(yi)般一(yi)(yi)(yi)次(ci)安裝時(shi),根據塔吊(diao)的(de)(de)大小安裝時(shi)有一(yi)(yi)(yi)個獨立高度,這個高度的(de)(de)空距隨著房子的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)層一(yi)(yi)(yi)層升(sheng)高也一(yi)(yi)(yi)點一(yi)(yi)(yi)點減(jian)少(shao),當距離少(shao)于10米后,塔吊(diao)吊(diao)裝開(kai)始出現難度,影響吊(diao)裝了。因此塔吊(diao)必須再次(ci)升(sheng)高(一(yi)(yi)(yi)般塔吊(diao)是自升(sheng)式(shi)的(de)(de)),把(ba)(ba)塔吊(diao)再次(ci)升(sheng)到一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)的(de)(de)高度,這個過程就叫頂升(sheng),因為(wei)塔吊(diao)用自身(shen)的(de)(de)液壓設施把(ba)(ba)標準節一(yi)(yi)(yi)節一(yi)(yi)(yi)節頂升(sheng)上去的(de)(de),所以習(xi)慣就稱為(wei)頂升(sheng)。
塔吊(diao)的回轉:塔吊(diao)的回轉機構分(fen)為下回轉和(he)上回轉機構。
下回轉塔吊(diao)將(jiang)回轉支(zhi)(zhi)承、平衡重主要(yao)機構等均(jun)設置在下端(duan),其(qi)優點(dian)是:塔式所受彎矩較少,重心低,穩定性好,安(an)裝維(wei)修方(fang)便,缺點(dian)是對回轉支(zhi)(zhi)承要(yao)求較高(gao),安(an)裝高(gao)度受到限制。
上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)(ta)吊將回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承平衡重(zhong),主要機構均設置在上端,其優點是(shi)由于(yu)塔(ta)(ta)身(shen)不回(hui)轉(zhuan)(zhuan),可簡化塔(ta)(ta)身(shen)下部(bu)結(jie)構、頂(ding)升加(jia)節(jie)方便。缺點是(shi)當建(jian)筑(zhu)物(wu)超(chao)過塔(ta)(ta)身(shen)高度時(shi),由于(yu)平衡臂的影響(xiang),限制塔(ta)(ta)吊的回(hui)轉(zhuan)(zhuan),同時(shi)重(zhong)心較高,風壓增大(da),壓重(zhong)增加(jia),使整機總重(zhong)量增加(jia)。
塔(ta)吊的(de)起(qi)(qi)升(sheng):起(qi)(qi)升(sheng)是塔(ta)吊吊鉤的(de)垂直升(sheng)起(qi)(qi),起(qi)(qi)升(sheng)機構使重(zhong)物作垂直升(sheng)降運動。
起(qi)升(sheng)高(gao)(gao)度(du)也成吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)有效高(gao)(gao)度(du),是從(cong)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)基礎基準(zhun)表面(或行走軌道頂面)到吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)支撐面的垂直距離(li)。為了(le)防止塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)起(qi)升(sheng)高(gao)(gao)度(du)而損(sun)壞設(she)備發生事(shi)故(gu),每臺塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)上(shang)安裝有高(gao)(gao)度(du)限位器。
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