在建筑施(shi)工中經常會(hui)用到成都塔機，不同的場所使用的塔機類型(xing)也不同，下面小編給大(da)家分(fen)享五(wu)種(zhong)分(fen)類，大(da)家可以根(gen)據需(xu)求來選擇：

一(yi)、按(an)有無(wu)行走機構

可分為挪動式塔式塔吊和固定式塔吊。

挪動式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊依(yi)據行(xing)(xing)走安裝的(de)不同又(you)可分為軌道(dao)(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)、履(lv)(lv)帶式(shi)(shi)(shi)(shi)四種。軌道(dao)(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊塔(ta)身固定于行(xing)(xing)走底架上(shang)(shang)，可在(zai)專設的(de)軌道(dao)(dao)上(shang)(shang)運轉(zhuan)，穩定性(xing)好，能(neng)帶負(fu)荷行(xing)(xing)走，工作效率高，因此普遍(bian)應用于建筑(zhu)裝置(zhi)工程。輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)和履(lv)(lv)帶式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊無軌道(dao)(dao)安裝，挪動便(bian)當，但不能(neng)帶負(fu)荷行(xing)(xing)走、穩定性(xing)較差。

固定式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)機依據裝(zhuang)(zhuang)設(she)位(wei)置(zhi)的不(bu)同，又分為附(fu)(fu)著(zhu)自(zi)升(sheng)式(shi)(shi)和內(nei)爬(pa)式(shi)(shi)兩種，附(fu)(fu)著(zhu)自(zi)升(sheng)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨建(jian)(jian)筑物(wu)升(sheng)高而(er)升(sheng)高，適用(yong)于高層(ceng)建(jian)(jian)筑，建(jian)(jian)筑構(gou)造(zao)(zao)僅接(jie)受由(you)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)傳來的程度載荷，附(fu)(fu)著(zhu)便當，但占(zhan)(zhan)用(yong)構(gou)造(zao)(zao)用(yong)鋼(gang)多；內(nei)爬(pa)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)在建(jian)(jian)筑物(wu)內(nei)部（電梯井(jing)、樓梯間），借助(zhu)一套托架和提升(sheng)系統停(ting)止爬(pa)升(sheng)，頂(ding)升(sheng)較繁瑣，但占(zhan)(zhan)用(yong)構(gou)造(zao)(zao)用(yong)鋼(gang)少(shao)，不(bu)需求裝(zhuang)(zhuang)設(she)根(gen)底，全部自(zi)重及(ji)載荷均由(you)建(jian)(jian)筑物(wu)接(jie)受.

二、起(qi)重臂的(de)結構特性

可(ke)分為俯仰變幅起(qi)重臂(bei)（動臂(bei)）和小車變幅起(qi)重臂(bei)（平(ping)臂(bei)）塔式塔吊。

俯仰變幅(fu)(fu)(fu)起(qi)重臂(bei)塔式塔吊是靠起(qi)重臂(bei)升降(jiang)未完成(cheng)變幅(fu)(fu)(fu)的(de)，其優點(dian)是：能充(chong)沛(pei)發揮起(qi)重臂(bei)的(de)有效(xiao)高度(du)，機(ji)構簡單，缺陷是小幅(fu)(fu)(fu)度(du)被限制(zhi)在很大幅(fu)(fu)(fu)度(du)的(de)30%左(zuo)右，不能完整靠近塔身，變幅(fu)(fu)(fu)時負荷隨(sui)起(qi)重臂(bei)一(yi)同升降(jiang)，不能帶(dai)負荷變幅(fu)(fu)(fu)。

小車(che)(che)變(bian)幅(fu)起(qi)重臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠程度起(qi)重臂(bei)軌道上裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)小車(che)(che)行走完成變(bian)幅(fu)的(de)，其優點是：變(bian)幅(fu)范圍大，載(zai)重小車(che)(che)可駛近塔(ta)身，能帶負荷變(bian)幅(fu)，缺(que)陷是：起(qi)重臂(bei)受力狀況復雜(za)，對構造請求高(gao)，且(qie)起(qi)重臂(bei)和小車(che)(che)處于(yu)建筑(zhu)物上部(bu)，塔(ta)尖(jian)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)高(gao)度比(bi)建筑(zhu)物屋面要高(gao)出(chu)15-20米。

三、塔身(shen)構(gou)造回轉(zhuan)方式

可分為下回(hui)轉（塔身回(hui)轉）和上(shang)回(hui)轉（塔身不回(hui)轉）塔式(shi)塔吊。

下(xia)(xia)回(hui)轉(zhuan)塔式(shi)塔吊將回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)、均衡重主要機構等均設置在下(xia)(xia)端，其(qi)優點是：塔式(shi)所受彎(wan)矩較少，穩定性(xing)好，裝(zhuang)置維修便(bian)當(dang)，缺陷(xian)是對回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)請求(qiu)較高(gao)，裝(zhuang)置高(gao)度遭到(dao)限制。

上回(hui)轉塔(ta)式(shi)塔(ta)吊將回(hui)轉支承，均衡(heng)重，主要機構(gou)均設(she)置在上端(duan)，其(qi)優(you)點是由于(yu)塔(ta)身不回(hui)轉，可簡化塔(ta)身下部(bu)構(gou)造、頂(ding)升加節便(bian)當。

缺陷是：當建筑物(wu)超越塔(ta)身高(gao)度時，由于均(jun)衡臂的影響，限制塔(ta)吊的回轉，同時風(feng)壓(ya)加大，壓(ya)重增加，使(shi)整(zheng)機(ji)總(zong)重量增加。

四(si)、塔吊裝(zhuang)置方(fang)式不同(tong)

可分為能停(ting)止折疊(die)運輸，自行整(zheng)體架(jia)設的(de)快速裝置塔式塔吊和需借助輔機(ji)停(ting)止組(zu)拼和拆(chai)裝的(de)塔式塔吊。

能自(zi)行架設的(de)快裝(zhuang)式塔機都屬于(yu)中小型下回轉塔機，主(zhu)要用(yong)于(yu)工期短，請求頻繁挪動的(de)低層建筑上，主(zhu)要優(you)點是(shi)能進步(bu)工作效(xiao)率，儉省(sheng)(sheng)裝(zhuang)置本錢，省(sheng)(sheng)時省(sheng)(sheng)工省(sheng)(sheng)料，缺(que)陷是(shi)構造復雜(za)，維修量(liang)大。

需經輔機拆裝的(de)塔式塔吊，主要用(yong)于中(zhong)高層建筑及工作幅度大，起重量大的(de)場所，是建筑工地上(shang)的(de)主要機種。

五(wu)、按有無(wu)塔尖的構(gou)造

可分(fen)為平頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和尖頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

平頭塔式塔吊是近幾年開展(zhan)起(qi)來的一(yi)種新型(xing)(xing)塔式塔吊，其特性是在(zai)原自升(sheng)式塔機的構(gou)(gou)造上取消了塔尖及其前后拉桿局部，加強了大臂戰(zhan)爭(zheng)衡(heng)(heng)臂的構(gou)(gou)造強度，大臂戰(zhan)爭(zheng)衡(heng)(heng)臂直接相連(lian)，其優點是：1、整機體積小，裝置(zhi)便利平安，降低運輸(shu)和(he)倉儲(chu)本(ben)錢(qian)；2、起(qi)重臂耐受(shou)性能(neng)好，受(shou)力平均分歧，對構(gou)(gou)造及銜(xian)接局部損壞(huai)小；3、部件設計可規范化、模塊化、互換性強，減少設備閑置(zhi)，進步(bu)投資效益，其缺陷是在(zai)同類(lei)型(xing)(xing)塔機中平頭塔機價錢(qian)稍(shao)高。

以(yi)上給大(da)家介紹了五種成都塔(ta)機的分類，大(da)家可以(yi)根據使用情況來選擇(ze)，不清(qing)楚的朋友歡迎致電(dian)，我司專業人(ren)員會(hui)為您解答疑(yi)慮。