塔吊的(de)液壓該(gai)如(ru)何控(kong)制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的不斷發展，現在很(hen)多(duo)的建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的使用技(ji)術也隨之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)(jiang)塔(ta)吊(diao)套架(jia)來實現增(zeng)加(jia)或減少(shao)標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高度(du)(du)變化而升高或降(jiang)(jiang)低(di)，從而滿足不同高度(du)(du)建(jian)筑(zhu)物的垂(chui)直(zhi)運輸(shu)需要。

該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由液壓泵站、液壓頂升油缸、鎖(suo)閥(fa)及高壓軟(ruan)管組成；在(zai)塔吊(diao)頂升作業時(shi)，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)承載(zai)塔吊(diao)上部結構三十(shi)多噸的重量，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工作壓力(li)達到18Mpa以(yi)上，屬于高壓液壓系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)具有體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行(xing)平穩等(deng)優(you)點(dian)，但(dan)同時(shi)又存(cun)在(zai)傳(chuan)動效率(lv)低(di)、易產生故障等(deng)缺(que)陷。

由(you)于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)屬于(yu)密(mi)封(feng)帶壓的(de)(de)管(guan)(guan)路循環系(xi)統(tong)，管(guan)(guan)路中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓元件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動作(zuo)和密(mi)封(feng)是(shi)否損壞都不易(yi)察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)和判斷(duan)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因(yin)為系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)，為避(bi)免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如何預(yu)防液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成(cheng)了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。