塔吊的液(ye)壓該(gai)如(ru)何控制(zhi)?我們一起來看看

隨著建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業(ye)的(de)不斷發展，現(xian)在(zai)很多的(de)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用(yong)技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增加或減少標準(zhun)節，使塔(ta)吊(diao)能隨著建筑(zhu)物(wu)高(gao)(gao)度(du)變化而(er)升高(gao)(gao)或降低，從而(er)滿足不同(tong)高(gao)(gao)度(du)建筑(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系統主(zhu)要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂升作業時(shi)，系統需要(yao)承載塔(ta)吊上(shang)部結構(gou)三十多噸的重量，系統工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統。該系統具有體積小、重量輕、比功率大、運行平穩(wen)等(deng)優(you)點，但同時(shi)又存在傳動效(xiao)率低、易(yi)產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)(lu)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)，管路(lu)(lu)中油液(ye)的(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)零件動(dong)作(zuo)和密封是否(fou)損(sun)壞(huai)都(dou)不易察覺到，因此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因和判斷故(gu)障(zhang)的(de)(de)部(bu)位都(dou)比(bi)較困難。有眾多(duo)塔(ta)吊事故(gu)中，半數是因為系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)障(zhang)后處置不當而引(yin)發(fa)的(de)(de)，為避(bi)免(mian)重(zhong)大設(she)備(bei)事故(gu)發(fa)生，如(ru)何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。