塔吊的液壓該如何控(kong)制(zhi)?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建筑塔(ta)吊(diao)出(chu)租行業的(de)(de)不斷發展，現在很多的(de)(de)建筑塔(ta)吊(diao)設備的(de)(de)使用(yong)技術(shu)也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)套架來(lai)實現增加或(huo)減少標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建筑物(wu)高(gao)度變化(hua)而(er)(er)升高(gao)或(huo)降低，從而(er)(er)滿(man)足不同(tong)高(gao)度建筑物(wu)的(de)(de)垂直(zhi)運輸需要(yao)。

該系統主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟(ruan)管(guan)組(zu)成；在塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)作業時(shi)，系統需要(yao)承(cheng)載塔吊(diao)上部(bu)結構三十多(duo)噸的重量(liang)，系統工(gong)作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以(yi)上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統。該系統具有體積(ji)小、重量(liang)輕、比功率大(da)、運行平穩等(deng)優(you)點，但同時(shi)又存在傳(chuan)動效率低、易(yi)產生故(gu)障等(deng)缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統屬(shu)于(yu)密封(feng)帶壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)(xi)統，管(guan)路(lu)中油液(ye)的(de)(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)內部的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)動(dong)作(zuo)和密封(feng)是(shi)否損(sun)壞都(dou)不易察(cha)覺到，因(yin)此分析(xi)故障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故障(zhang)的(de)(de)(de)部位(wei)都(dou)比較困(kun)難。有眾多(duo)塔(ta)吊(diao)事故中，半數是(shi)因(yin)為系(xi)(xi)統出現故障(zhang)后(hou)處置不當而引(yin)發的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故發生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)就成了(le)一個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題。