歐美一級特黃亂婦高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊事故(gu)的(de)主(zhu)要分析(xi)，在很多的(de)建筑施工當(dang)中，塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊租賃設備容(rong)易出(chu)現的(de)主(zhu)要問題(ti)是塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊倒塌(ta)(ta)事故(gu)。塔(ta)(ta)(ta)(ta)機倒塌(ta)(ta)事故(gu)就其原(yuan)因分析(xi)，從(cong)大(da)的(de)方面不外乎三個：

一(yi)是塔(ta)(ta)吊(diao)拆裝方(fang)面的(de)問(wen)題(ti)(ti)，二(er)是塔(ta)(ta)吊(diao)使用方(fang)面的(de)問(wen)題(ti)(ti)，三是塔(ta)(ta)機本身的(de)質量問(wen)題(ti)(ti)。

簡要分(fen)析(xi)如(ru)下：

一(yi). 塔吊拆裝方面問題(ti)造成事(shi)故的原則

塔吊(diao)拆裝隊伍無資質，無證承(cheng)攬拆裝任務。拆裝單位人(ren)員、設備、技術等方面均不(bu)具備條件(jian)的要求，是導致事故(gu)重要原(yuan)因。

塔吊(diao)拆裝無方案(an)、無安(an)全技(ji)術(shu)交底(di)，憑(ping)經驗。拆裝單位不編制拆裝方案(an)，不進行(xing)安(an)全技(ji)術(shu)交底(di)，憑(ping)經驗違(wei)章蠻干，是導致事(shi)故的直接(jie)原因。

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)施(shi)工中違反拆(chai)裝(zhuang)程(cheng)序(xu)。拆(chai)裝(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)過程(cheng)中不(bu)按(an)塔(ta)機使用說明書(shu)中關于(yu)拆(chai)裝(zhuang)的先后(hou)順序(xu)進行拆(chai)裝(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)裝(zhuang)方案和(he)安全技(ji)術(shu)交底(di)要求作業，圖省事，憑想象。

不辦理拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗收手續。塔機(ji)使用(yong)單(dan)(dan)位(wei)(wei)和拆(chai)裝(zhuang)單(dan)(dan)位(wei)(wei)不按(an)規定辦理拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗收手續，失(shi)去了政府主(zhu)管部門(men)把關(guan)的機(ji)會。

二.使用方面問題造成事故的原因(yin)：

塔(ta)吊(diao)操(cao)作和(he)指揮人員無證上(shang)崗。塔(ta)機操(cao)作和(he)指揮人員未(wei)按規定經過專(zhuan)業(ye)培(pei)訓取得資格證書(shu)上(shang)崗作業(ye)，不具(ju)備相應專(zhuan)業(ye)技能(neng)和(he)知識。

塔(ta)吊(diao)操(cao)作和(he)指揮人員違(wei)章(zhang)操(cao)作，違(wei)章(zhang)指揮。如(ru)超(chao)載起吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在施(shi)工(gong)現場用塔(ta)機吊(diao)住砼泵輸(shu)送管(guan)打砼且隨意回轉等等。

操作人(ren)員對(dui)設備(bei)日常檢查(cha)、保(bao)養不(bu)(bu)夠，致(zhi)(zhi)使塔(ta)機(ji)存在(zai)機(ji)械方面(mian)的(de)(de)安全(quan)隱(yin)患。如對(dui)塔(ta)機(ji)的(de)(de)力(li)矩限(xian)制器性能了解不(bu)(bu)夠，對(dui)其是否起(qi)作用不(bu)(bu)清楚，致(zhi)(zhi)使在(zai)其失效的(de)(de)情況下(xia)，誤以為(wei)其工(gong)作正常而(er)導(dao)致(zhi)(zhi)事故。忽(hu)視了人(ren)的(de)(de)因(yin)素(su)，如在(zai)什(shen)么幅(fu)度、能夠吊多重，心中無底(di)或不(bu)(bu)明確。

對(dui)操(cao)作(zuo)和(he)指揮人員教育培(pei)(pei)訓不夠(gou)。很多單位只做(zuo)到了(le)崗(gang)前培(pei)(pei)訓，而忽視了(le)對(dui)操(cao)作(zuo)人員在操(cao)作(zuo)技能和(he)安(an)全意識(shi)方面的持(chi)續培(pei)(pei)訓和(he)提高(gao)，忽視了(le)對(dui)指揮人員的持(chi)續培(pei)(pei)訓。

三.塔機(ji)本身質(zhi)量問題造成事故的(de)原因：

設計問(wen)題。力矩(ju)限制(zhi)器(qi)的設計存(cun)在缺陷(xian)，靈敏度較差;鋼結構設計受力不合理，液壓(ya)系(xi)統設計缺陷(xian)等等。

零(ling)配件(jian)問題(ti)。力矩限(xian)制(zhi)器(qi)元件(jian)質量問題(ti)鋼結(jie)構所用鋼材(cai)材(cai)質問題(ti);液(ye)壓系統元件(jian)質量問題(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高(gao)度不夠，存(cun)在(zai)氣(qi)孔(kong)、夾渣甚(shen)至虛焊等缺陷(xian)，特別是塔帽、大臂、平衡(heng)臂等部件上的重要連接部位存(cun)在(zai)焊接質(zhi)量(liang)問題。

鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸達不到國家標準規定。

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