塔吊的液(ye)壓(ya)該如何控制?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)塔吊出租行業的(de)(de)(de)不(bu)斷發(fa)展，現(xian)在很多的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)塔吊設備的(de)(de)(de)使用技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降(jiang)塔吊套架來實現(xian)增(zeng)加(jia)或減(jian)少標準節，使塔吊能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而滿足不(bu)同高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物(wu)的(de)(de)(de)垂直(zhi)運輸(shu)需(xu)要。

該系(xi)統主要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)軟(ruan)管組成(cheng)；在(zai)塔吊頂升(sheng)作業時(shi)，系(xi)統需要(yao)承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量，系(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于(yu)高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重量輕、比功(gong)率大、運行平穩等(deng)優點(dian)，但同時(shi)又存在(zai)傳動效率低、易產生(sheng)故障等(deng)缺(que)陷。

由(you)于塔吊的(de)(de)(de)液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)屬于密封(feng)帶(dai)壓的(de)(de)(de)管(guan)路循環系統(tong)，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)流動(dong)情(qing)況(kuang)，液(ye)壓元件(jian)內部的(de)(de)(de)零件(jian)動(dong)作(zuo)和密封(feng)是(shi)否損(sun)壞都不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部位都比較困難(nan)。有(you)眾多塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因(yin)為系統(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)(gu)發(fa)生，如何預防(fang)液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個(ge)急待(dai)解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。