塔機是(shi)建筑(zhu)施工行(xing)業中非常(chang)重要(yao)的(de)(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當(dang)造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如(ru)何(he)防止液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)障成為(wei)一個待(dai)解決的(de)(de)問題。通(tong)過對液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大部(bu)分系統(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于(yu)突(tu)發(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)障主要(yao)是(shi)液壓(ya)油(you)污(wu)染造(zao)成的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使(shi)用和維護過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液壓(ya)油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓(ya)元件(jian)制造過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬(shu)碎片、沙(sha)粒(li)和其(qi)他雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油(you)箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓油(you)被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑動部件(jian)(jian)在(zai)通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給液(ye)(ye)壓元(yuan)件(jian)(jian)帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動部件(jian)(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系(xi)統的動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染(ran)的影響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液(ye)壓油一(yi)旦氧(yang)化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封與油的相(xiang)容性，加(jia)速其老化，失(shi)去(qu)密封性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化油膜(mo)沒有潤(run)滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相(xiang)對(dui)運動零件的金(jin)屬表面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速零件的磨損。由(you)于內部(bu)泄(xie)漏，系(xi)統的工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低，無法達到工作(zuo)壓力(li)。

另外(wai)，液壓頂升系統中的(de)溢(yi)流(liu)閥、鎖(suo)止閥等部件都(dou)是在油(you)壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)阻尼孔，閥門將不能正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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