塔機(ji)是建筑(zhu)施(shi)工行(xing)業(ye)中非常重要的(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發，其(qi)中一(yi)半是由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為了(le)避免重大(da)設(she)備事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)發生(sheng)，如何(he)防止液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個(ge)待解決的(de)問(wen)題(ti)。通(tong)過對液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓油污(wu)染造成的(de)。

液(ye)壓油(you)污染(ran)的主要原因是在使用和(he)(he)(he)維(wei)護過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)混入(ru)液(ye)壓油(you)的水(shui)、灰塵和(he)(he)(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件(jian)制造過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金(jin)屬碎片、沙粒和(he)(he)(he)其他雜質；

使用中的液壓(ya)元件磨損導致金(jin)屬磨粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封(feng)閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對(dui)滑動部(bu)件(jian)在(zai)通過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回(hui)油箱。隨著油的(de)不斷(duan)循環，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給(gei)液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)磨損。相對(dui)運動部(bu)件(jian)之間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導(dao)致(zhi)內(nei)部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率并(bing)提(ti)高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的動(dong)力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的影響，容易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降(jiang)(jiang)低(di)密封與油(you)的相容性(xing)，加速其老化，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒(mei)有潤(run)滑作用，使(shi)相對運(yun)動(dong)零件的金屬表面相互接觸，加速零件的磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的工作效率降(jiang)(jiang)低(di)，無法達到工作壓(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油(you)壓的(de)控制(zhi)下工作(zuo)的(de)。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵(du)塞閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能正(zheng)常工作(zuo)，導(dao)致系統突然故障。

希望(wang)通(tong)過以上分享大家能了(le)解成都塔機故障的(de)相(xiang)關事項，大家在使(shi)用(yong)中要注意，有任(ren)何(he)疑(yi)問(wen)或需(xu)要請聯系我司咨詢！