塔吊的液壓該如(ru)何控(kong)制?我們(men)一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)(sui)(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行業(ye)的(de)不斷發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)設備的(de)使(shi)用(yong)技(ji)術(shu)也隨(sui)(sui)(sui)之增加，塔吊(diao)(diao)液壓頂升系統通過頂升和(he)下(xia)降(jiang)(jiang)塔吊(diao)(diao)套架(jia)來實(shi)現增加或減少標準(zhun)節，使(shi)塔吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)(sui)著建(jian)筑(zhu)物(wu)高度變化而升高或降(jiang)(jiang)低，從(cong)而滿足不同高度建(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)油缸、鎖(suo)閥及高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔吊(diao)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)作(zuo)業時(shi)，系統(tong)需(xu)要承載塔吊(diao)上部結構(gou)三(san)十多噸的重量，系統(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體(ti)積小、重量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但同時(shi)又存在傳動(dong)效率低、易產(chan)生故(gu)障等(deng)缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)屬于(yu)密(mi)封(feng)帶壓的(de)管(guan)(guan)路循環系(xi)統(tong)，管(guan)(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)流(liu)動情況，液(ye)壓元(yuan)件內部的(de)零件動作(zuo)和密(mi)封(feng)是否(fou)損壞(huai)都(dou)不易察覺到(dao)，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位都(dou)比(bi)較困難(nan)。有(you)眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當而引(yin)發的(de)，為避免(mian)重(zhong)大設備事(shi)故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個(ge)急待(dai)解決的(de)的(de)問題(ti)。