塔吊(diao)的液(ye)壓該如何控制(zhi)?我(wo)們一起來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出(chu)租行業的不斷發展，現在(zai)很多的建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的使用技術也隨(sui)之增(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和(he)下降塔吊(diao)套架來實(shi)現增(zeng)加或減少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不同高度建(jian)筑(zhu)物的垂直運輸需(xu)要。

該系(xi)統(tong)主要由液(ye)壓(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)軟管(guan)組成；在(zai)塔吊(diao)頂升作業(ye)時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載塔吊(diao)上(shang)部結(jie)構三十多噸(dun)的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具(ju)有(you)體(ti)積小(xiao)、重(zhong)量輕、比功率(lv)大、運行(xing)平(ping)穩等優點，但同時(shi)又(you)存在(zai)傳動效率(lv)低、易(yi)產(chan)生故(gu)障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統屬(shu)于(yu)密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路循環(huan)系統，管(guan)路中(zhong)油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)內部(bu)的(de)(de)(de)零件(jian)動(dong)作和(he)密封(feng)是否損壞都(dou)不(bu)易察(cha)覺到，因此分析故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原因和(he)判(pan)斷故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比(bi)較困難(nan)。有眾多塔吊(diao)事(shi)故中(zhong)，半數(shu)是因為(wei)系統出現故障(zhang)(zhang)后處(chu)置不(bu)當(dang)而引(yin)發的(de)(de)(de)，為(wei)避免(mian)重大(da)設備事(shi)故發生，如(ru)何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統故障(zhang)(zhang)就成了一個(ge)急(ji)待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題(ti)。