塔吊的液壓(ya)該(gai)如何控(kong)制?我們一(yi)起來看看

隨(sui)(sui)著(zhu)(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊(diao)出租(zu)行業的(de)(de)(de)不斷發展，現(xian)(xian)在很多的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊(diao)設備(bei)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)技(ji)術(shu)也隨(sui)(sui)之增加(jia)，塔吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下(xia)降(jiang)塔吊(diao)套架來(lai)實現(xian)(xian)增加(jia)或減(jian)少標準節(jie)，使(shi)塔吊(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高度(du)變化而(er)升(sheng)(sheng)高或降(jiang)低，從而(er)滿足不同高度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的(de)(de)(de)垂(chui)直(zhi)運輸(shu)需要。

該(gai)系(xi)統主要(yao)由液(ye)(ye)壓(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥(fa)及(ji)高壓(ya)軟管組成；在(zai)塔吊頂升作業時，系(xi)統需要(yao)承載塔吊上部(bu)結構(gou)三十多噸的重量(liang)，系(xi)統工作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統。該(gai)系(xi)統具有體(ti)積小、重量(liang)輕、比(bi)功率(lv)大、運行平穩等(deng)優點，但同時又(you)存在(zai)傳動效率(lv)低(di)、易產生故障等(deng)缺陷。

由于(yu)(yu)塔(ta)吊的液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統屬于(yu)(yu)密封(feng)帶壓的管路循環系統，管路中油(you)液(ye)的流動情況，液(ye)壓元件內(nei)部(bu)的零件動作和密封(feng)是(shi)否損(sun)壞都(dou)(dou)不易察覺到，因(yin)此分(fen)析故(gu)(gu)障的原(yuan)因(yin)和判斷(duan)故(gu)(gu)障的部(bu)位都(dou)(dou)比(bi)較困難。有(you)眾多(duo)塔(ta)吊事故(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因(yin)為(wei)系統出現故(gu)(gu)障后處置(zhi)不當而引(yin)發的，為(wei)避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)障就成了一個急待解決的的問題。