塔吊的液壓該如何(he)控制(zhi)?我們一起來(lai)看看

隨著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊出(chu)租(zu)行業(ye)的不斷發展，現(xian)在很多(duo)的建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊設備(bei)的使(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)吊液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)吊套架(jia)來實(shi)現(xian)增加或(huo)減少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)吊能隨著建筑(zhu)(zhu)物高度變化而(er)升高或(huo)降(jiang)低，從而(er)滿足不同(tong)高度建筑(zhu)(zhu)物的垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)(xi)(xi)統主要由液壓泵站、液壓頂升(sheng)油缸、鎖(suo)閥(fa)及(ji)高(gao)壓軟管組(zu)成；在塔(ta)吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)(xi)(xi)統需要承載塔(ta)吊上部結構三十(shi)多噸的重量(liang)，系(xi)(xi)(xi)統工作(zuo)壓力(li)達(da)到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓液壓系(xi)(xi)(xi)統。該(gai)(gai)系(xi)(xi)(xi)統具有(you)體積小、重量(liang)輕、比功率(lv)大、運行平穩等(deng)優點，但同時又存在傳動(dong)效率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷(xian)。

由(you)于(yu)塔吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)的(de)管(guan)路(lu)循(xun)環系統(tong)，管(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動作和密封是否損壞都不易(yi)察(cha)覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)和判(pan)斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位都比(bi)較(jiao)困難。有(you)眾(zhong)多塔吊(diao)事(shi)故(gu)(gu)(gu)中(zhong)，半數(shu)是因(yin)為系統(tong)出(chu)現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處置不當(dang)而引發(fa)的(de)，為避免(mian)重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)(gu)發(fa)生(sheng)，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)就成(cheng)了一個急待解決的(de)的(de)問題。