塔(ta)吊的液壓(ya)該如何控制?我(wo)們(men)一起來看看

隨著建筑塔吊出租(zu)行業的不斷發展，現(xian)在(zai)很多的建筑塔吊設(she)備的使用技術也隨之增加，塔吊液壓(ya)頂(ding)(ding)升系統通過頂(ding)(ding)升和下(xia)降塔吊套架來實現(xian)增加或減(jian)少標準節，使塔吊能隨著建筑物高(gao)度變(bian)化而升高(gao)或降低，從而滿足不同高(gao)度建筑物的垂直(zhi)運輸需要。

該系(xi)(xi)統主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管(guan)組(zu)成；在(zai)(zai)塔吊頂升(sheng)作業時，系(xi)(xi)統需(xu)要承載塔吊上部結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)(xi)統工作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統具有(you)體(ti)積(ji)小(xiao)、重量(liang)輕、比(bi)功率大、運行平穩等優點，但同(tong)時又(you)存在(zai)(zai)傳動(dong)效率低(di)、易產生故(gu)障(zhang)等缺陷。

由于塔吊的(de)(de)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)屬于密封(feng)帶壓的(de)(de)管路循(xun)環系(xi)(xi)統(tong)(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)流動(dong)(dong)情況(kuang)，液(ye)壓元件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動(dong)(dong)作和密封(feng)是否損壞都(dou)不易察覺到(dao)，因此(ci)分析(xi)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)原(yuan)因和判斷故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)部位都(dou)比較(jiao)困難。有眾多(duo)塔吊事故(gu)(gu)(gu)中，半數是因為系(xi)(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)(gu)(gu)障后處置不當(dang)而引發的(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障就(jiu)成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。