工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)(an)裝、頂升(sheng)、拆卸等作業安(an)(an)全管理；嚴把專(zhuan)項施(shi)工方案編(bian)制(zhi)關(guan)、交(jiao)底(di)關(guan)、實施(shi)關(guan)及驗收關(guan)；加(jia)強(qiang)施(shi)工現場(chang)隱患排(pai)查治理；強(qiang)化(hua)工序(xu)和(he)關(guan)鍵部位的(de)風(feng)險排(pai)查管控；有效防范和(he)堅決(jue)遏(e)制(zhi)建筑起重(zhong)機械較大及以上事故的(de)發(fa)生。

塔吊施工”怕(pa)”什(shen)么(me)？

1.超載

眾所周(zhou)知，任(ren)何機械都(dou)有(you)其載荷值，起重設備由(you)于要克服重力的影響吊裝(zhuang)物資(zi)，故超過塔吊額定(ding)荷載的物資(zi)、原材料吊裝(zhuang)操作都(dou)是要禁止的。

2.斜吊

斜吊(diao)(diao)(diao)指的(de)是在(zai)吊(diao)(diao)(diao)裝的(de)過程(cheng)中(zhong)，吊(diao)(diao)(diao)路傾斜，這是多起(qi)趕工(gong)中(zhong)發生重(zhong)大(da)慘劇的(de)根(gen)本原因(yin)，故(gu)為避免事(shi)故(gu)，在(zai)吊(diao)(diao)(diao)裝作(zuo)業前應盡量注(zhu)意糾正吊(diao)(diao)(diao)路，再(zai)行施工(gong)。

3.指揮信號不明

在工地(di)管理(li)上(shang)，指揮員的作(zuo)用不可或缺。塔吊司機應注意，在吊裝作(zuo)業時，沒有明(ming)確的指揮信號，切(qie)莫擅自行動。

4.埋在(zai)地下(xia)的(de)構件

由于施工(gong)需(xu)要，塔(ta)吊以(yi)其巨大(da)的拉力(li)，成為清除某些地下構件(jian)的設備。但是鑒于部分埋在地下的構件(jian)和大(da)地結合緊密，在吊裝時(shi)產生的反(fan)作用力(li)會造成塔(ta)吊彎折，以(yi)致(zhi)發生險情，故(gu)這(zhe)類(lei)操作亦(yi)當避免。

5.六級以(yi)上(shang)強風

六級風(feng)的(de)氣流(liu)速(su)度在10.8~13.8m/s間(jian)，這樣的(de)氣流(liu)速(su)度較快，對(dui)于塔式(shi)起(qi)重機作(zuo)業來講，是有一定風(feng)險的(de)，故在超過六級強風(feng)時，不(bu)應貿然進行此類操作(zuo)。

6.安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起重(zhong)機保(bao)養(yang)、調(diao)控不可或(huo)缺，特(te)別是安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈時，貿然開工往往會造成(cheng)重(zhong)大安(an)全事故。

7.光線陰(yin)暗看不清吊物

由于某些工程需要(yao)趕工期(qi)，在夜(ye)間光線(xian)陰暗時也進行塔吊作業，這同樣非常危險，應該(gai)禁止。

8.散裝物太(tai)滿或捆扎不(bu)牢

散裝(zhuang)物由于在吊裝(zhuang)作(zuo)業時常(chang)常(chang)因為(wei)震(zhen)蕩而“溢出”，如果(guo)裝(zhuang)載太滿或捆扎不牢，事故發生(sheng)概率將急劇上升。

9.吊(diao)物邊緣(yuan)無防護措施不吊(diao)

吊物(wu)邊緣的(de)防(fang)(fang)護措施十(shi)分重要(yao)，這也(ye)是塔吊資(zi)格證(zheng)考試的(de)重要(yao)內(nei)容，如果缺乏防(fang)(fang)護措施，吊物(wu)一旦(dan)在高(gao)空(kong)滑落，常(chang)常(chang)對地面人員(yuan)、設備造成重大威脅。

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