塔(ta)吊的液壓該如何(he)控制(zhi)?我們(men)一起(qi)來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊出租行業的不斷(duan)發展，現在很(hen)多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊設備的使用技術也隨之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和(he)下(xia)降塔吊套(tao)架來實現增(zeng)加(jia)或(huo)減少標準節，使塔吊能隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度(du)變化而(er)升高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足不同(tong)高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系統(tong)(tong)主要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂(ding)升油(you)缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓軟管組成；在(zai)塔(ta)吊頂(ding)升作業時，系統(tong)(tong)需要承(cheng)載塔(ta)吊上(shang)部結(jie)構三(san)十(shi)多(duo)噸的重(zhong)(zhong)量，系統(tong)(tong)工(gong)作壓力達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高(gao)壓液(ye)壓系統(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)具有(you)體積小、重(zhong)(zhong)量輕(qing)、比功率大、運行(xing)平穩等優(you)點，但同時又存(cun)在(zai)傳(chuan)動效(xiao)率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)屬于(yu)密(mi)(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)管路循環系(xi)統(tong)，管路中油液的(de)流動(dong)情況，液壓(ya)元件(jian)內(nei)部(bu)的(de)零件(jian)動(dong)作和密(mi)(mi)封(feng)是否損壞都(dou)(dou)不易察覺到(dao)，因此分析故(gu)障的(de)原因和判斷故(gu)障的(de)部(bu)位都(dou)(dou)比較困難。有眾多(duo)塔吊(diao)事故(gu)中，半數是因為系(xi)統(tong)出現故(gu)障后處置不當(dang)而(er)引(yin)發的(de)，為避(bi)免重大設備(bei)事故(gu)發生，如何(he)預防液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障就(jiu)成了一個(ge)急待解決的(de)的(de)問(wen)題。