塔吊的液(ye)壓該如(ru)何控制?我(wo)們一起來(lai)看看

隨(sui)著建筑塔(ta)吊出租行業(ye)的不斷發展，現在很多的建筑塔(ta)吊設備的使用技術也(ye)隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊液壓頂升(sheng)(sheng)系統通(tong)過(guo)頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)吊套(tao)架來實現增(zeng)加或減(jian)少標準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著建筑物高(gao)度(du)(du)變化(hua)而升(sheng)(sheng)高(gao)或降低，從而滿足不同高(gao)度(du)(du)建筑物的垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該系統(tong)主要由液壓泵站、液壓頂(ding)升油缸、鎖(suo)閥及高壓軟(ruan)管組成；在塔吊頂(ding)升作業(ye)時，系統(tong)需要承載塔吊上部結(jie)構三十多噸的重(zhong)量，系統(tong)工(gong)作壓力(li)達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓液壓系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重(zhong)量輕、比功(gong)率(lv)大、運行平穩等(deng)優點，但同時又存(cun)在傳動(dong)效(xiao)率(lv)低(di)、易(yi)產生故(gu)障(zhang)等(deng)缺(que)陷。

由于塔(ta)吊的(de)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統屬(shu)于密封帶(dai)壓的(de)管(guan)路循(xun)環系(xi)統，管(guan)路中油液(ye)(ye)的(de)流(liu)動(dong)(dong)情況，液(ye)(ye)壓元件(jian)內部的(de)零件(jian)動(dong)(dong)作(zuo)和(he)密封是(shi)否損壞都不易察覺到，因此分析故障(zhang)(zhang)的(de)原因和(he)判斷故障(zhang)(zhang)的(de)部位(wei)都比較困難。有眾多塔(ta)吊事故中，半數是(shi)因為系(xi)統出現故障(zhang)(zhang)后(hou)處(chu)置不當(dang)而引發(fa)的(de)，為避免重大設備(bei)事故發(fa)生，如(ru)何預防液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統故障(zhang)(zhang)就(jiu)成了一個急待解(jie)決的(de)的(de)問題。