工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安裝(zhuang)、頂升、拆卸等作業安全管(guan)理；嚴把專(zhuan)項施(shi)工(gong)方案編(bian)制(zhi)關(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)、實(shi)施(shi)關(guan)(guan)及(ji)驗(yan)收關(guan)(guan)；加強(qiang)施(shi)工(gong)現場隱(yin)患(huan)排(pai)查(cha)治理；強(qiang)化工(gong)序(xu)和關(guan)(guan)鍵部位(wei)的(de)風險排(pai)查(cha)管(guan)控；有效防范和堅決遏制(zhi)建筑(zhu)起重機械(xie)較(jiao)大及(ji)以上事故的(de)發生。

塔吊施(shi)工”怕(pa)”什(shen)么？

1.超載

眾(zhong)所周知(zhi)，任(ren)何(he)機械都有(you)其(qi)載荷值，起重設(she)備(bei)由(you)于要(yao)克服重力的(de)影(ying)響吊裝物資，故超過塔吊額定(ding)荷載的(de)物資、原材料吊裝操作都是(shi)要(yao)禁止的(de)。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)指(zhi)的是在(zai)吊(diao)裝的過(guo)程中，吊(diao)路(lu)傾(qing)斜(xie)，這是多(duo)起(qi)趕工(gong)中發生重大慘劇的根本原因(yin)，故為避(bi)免事故，在(zai)吊(diao)裝作業前應盡量注(zhu)意糾正吊(diao)路(lu)，再行(xing)施(shi)工(gong)。

3.指(zhi)揮信號不明

在(zai)工地管理上(shang)，指揮員的作用不可(ke)或缺。塔吊司機應注意(yi)，在(zai)吊裝作業時，沒有(you)明確的指揮信號，切(qie)莫(mo)擅自行動(dong)。

4.埋在地下(xia)的構件

由于(yu)施工需(xu)要，塔吊(diao)以(yi)其巨大(da)的(de)(de)拉力(li)，成(cheng)為(wei)清除某(mou)些地(di)下構件(jian)的(de)(de)設備(bei)。但是(shi)鑒于(yu)部分埋(mai)在地(di)下的(de)(de)構件(jian)和大(da)地(di)結合緊密，在吊(diao)裝時產生(sheng)的(de)(de)反作用力(li)會造成(cheng)塔吊(diao)彎折，以(yi)致發生(sheng)險情，故這類操作亦當避免。

5.六級以上強風

六(liu)級風的氣流速度在10.8~13.8m/s間，這樣的氣流速度較快，對于塔式起重(zhong)機(ji)作(zuo)業來(lai)講，是有(you)一定風險的，故在超(chao)過六(liu)級強風時，不應貿(mao)然進行此類操作(zuo)。

6.安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起(qi)重機保(bao)養、調控(kong)不可或缺(que)，特別是(shi)安裝裝置失(shi)靈時(shi)，貿(mao)然開工往往會(hui)造成重大安全事故。

7.光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需要趕工期，在夜間(jian)光線陰暗時也進行塔吊作(zuo)業，這同(tong)樣非常危險，應該禁止(zhi)。

8.散裝物太滿或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作(zuo)業時常常因為震蕩而(er)“溢出”，如果裝載太滿(man)或捆(kun)扎(zha)不牢，事故發(fa)生概率(lv)將(jiang)急劇上(shang)升。

9.吊物(wu)邊緣無防(fang)護(hu)措(cuo)施不吊

吊(diao)物邊緣的(de)防(fang)護措施十分重要，這也是塔吊(diao)資(zi)格(ge)證考試的(de)重要內容，如(ru)果(guo)缺乏防(fang)護措施，吊(diao)物一旦在高空滑落，常常對地面人員、設備造成重大(da)威脅。

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