塔吊的液壓該如何控制?我們一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨著建筑塔(ta)吊出租行業(ye)的(de)不斷發展，現在很(hen)多(duo)的(de)建筑塔(ta)吊設備(bei)的(de)使(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)吊液壓頂升(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊套(tao)架來實現增加或減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)吊能隨著建筑物(wu)高(gao)度變化而(er)升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從而(er)滿足不同高(gao)度建筑物(wu)的(de)垂直運輸(shu)需要。

該系(xi)統(tong)主要(yao)由(you)液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)軟管(guan)組(zu)成；在(zai)塔吊頂(ding)升(sheng)作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要(yao)承載塔吊上部(bu)結(jie)構三(san)十多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具(ju)有體積小(xiao)、重(zhong)量輕、比功率(lv)(lv)大、運行平穩(wen)等優點，但同時(shi)又存在(zai)傳動效率(lv)(lv)低、易產(chan)生故(gu)障等缺(que)陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)(ye)壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統屬(shu)于(yu)密封帶壓的(de)管路循環系(xi)統，管路中油液(ye)(ye)的(de)流動情(qing)況，液(ye)(ye)壓元件內部(bu)的(de)零件動作(zuo)和密封是(shi)否損壞都(dou)不(bu)易察覺(jue)到(dao)，因(yin)(yin)此分析(xi)故障(zhang)的(de)原因(yin)(yin)和判斷(duan)故障(zhang)的(de)部(bu)位(wei)都(dou)比較困難。有眾多塔吊事故中，半(ban)數是(shi)因(yin)(yin)為系(xi)統出現故障(zhang)后處置不(bu)當(dang)而引發的(de)，為避(bi)免重大設備(bei)事故發生(sheng)，如(ru)何預防液(ye)(ye)壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統故障(zhang)就成了一個急(ji)待解決的(de)的(de)問題。