塔(ta)機(ji)是(shi)建筑施工行業中非常重(zhong)要(yao)的設備(bei)之(zhi)一，在長(chang)時間的使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的。為(wei)了避免重(zhong)大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一個待(dai)解決的問題。通過對(dui)液壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計，發(fa)現大部(bu)分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是(shi)液壓油污(wu)染(ran)造成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)污染的(de)主要原因是在使(shi)用和(he)維護過程中(zhong)混(hun)入液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣(qi)；液(ye)壓(ya)(ya)元件制(zhi)造(zao)過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被(bei)污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢(gou)會增加相對滑動(dong)部件(jian)(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金(jin)屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)進入(ru)泵內，污垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元(yuan)件(jian)(jian)帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動(dong)部件(jian)(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)的(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動力傳遞(di)介(jie)質，受溫度、壓(ya)力和(he)污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化(hua)變質，不僅會(hui)降低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速(su)其老(lao)化(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相(xiang)對運動零件(jian)的(de)(de)金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零件(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無法達(da)到工作壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的(de)溢(yi)流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之(zhi)間(jian)或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門(men)將不能正常(chang)工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

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