塔(ta)機是(shi)建筑施工行業(ye)中非常重要的(de)設(she)備之(zhi)一，在長(chang)時(shi)間(jian)的(de)使用下(xia)事故頻發(fa)，其中一半是(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)后處理不(bu)當(dang)造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設(she)備事故的(de)發(fa)生，如何(he)防(fang)止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)問題。通(tong)過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故障(zhang)和磨損(sun)性(xing)故障(zhang)，這(zhe)些(xie)故障(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液壓(ya)(ya)油污染的主(zhu)要原因是在使用和維護過程中(zhong)(zhong)混入(ru)液壓(ya)(ya)油的水、灰(hui)塵(chen)和空氣；液壓(ya)(ya)元(yuan)件制造過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒和其他雜質；

使用中的(de)液壓(ya)元件磨(mo)損導致(zhi)金(jin)屬磨(mo)粒，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染(ran)時，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對(dui)滑(hua)動部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬(shu)碎(sui)屑會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運(yun)動部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內部泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是(shi)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和(he)污(wu)染(ran)的(de)(de)影響，容易氧化變(bian)質。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧化變(bian)質，不僅會(hui)降低(di)密(mi)封與油(you)(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老化，失去密(mi)封性(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)零件的(de)(de)金(jin)屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)(de)工作效率降低(di)，無法達到工作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓(ya)頂升系統(tong)中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等(deng)部件都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一(yi)旦臟物卡在閥芯(xin)和閥體之間或(huo)堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥門將不(bu)能(neng)正(zheng)常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故障。

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