塔機是(shi)建筑施(shi)工行業中(zhong)非(fei)常重要(yao)的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)使用(yong)下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處理(li)不(bu)當(dang)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如(ru)何防止液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)(cheng)為一(yi)個待解(jie)決的(de)(de)問(wen)題。通過對液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大部(bu)分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障和(he)磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要(yao)是(shi)液壓油污染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主要原(yuan)因是在(zai)使用和(he)(he)(he)維護過(guo)程中混入(ru)液(ye)壓油(you)的水、灰塵和(he)(he)(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過(guo)程中留在(zai)系統中的金屬(shu)碎片、沙(sha)粒(li)和(he)(he)(he)其他雜質(zhi)；

使用(yong)中的液壓(ya)元件磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓(ya)頂升系統是(shi)一(yi)個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系統。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對滑(hua)動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越(yue)來(lai)越(yue)小，這將給液壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增大(da)，導(dao)致(zhi)內部(bu)泄漏，這將降低(di)系統的(de)(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)溫。

液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)是液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)的動力(li)(li)傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)，受溫度(du)、壓力(li)(li)和污染的影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會降低密(mi)封與油(you)(you)(you)的相容(rong)性，加(jia)速其(qi)老(lao)化(hua)(hua)，失去密(mi)封性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使(shi)相對運動零件的金(jin)屬表面相互接觸，加(jia)速零件的磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的控(kong)制下工作的。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作，導致系(xi)統(tong)突(tu)然故障(zhang)。

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