塔機是建筑施工行業中非(fei)常重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的設備之一(yi)(yi)(yi),在長時間的使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa),其中一(yi)(yi)(yi)半是由(you)于系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的。為(wei)(wei)了避免重(zhong)(zhong)大設備事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生,如何防止液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)個待解(jie)決的問題。通過(guo)對液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)計,發(fa)現大部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang),這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)(yao)是液(ye)壓油污染(ran)造(zao)成的。
液(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在使用和維護(hu)過程中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和空氣;液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程中留(liu)在系統中的金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他雜質;
使(shi)用中的液(ye)壓(ya)元(yuan)件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒,油箱生銹。
液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時,其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑(hua)動部件在(zai)通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損(sun),磨損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬(shu)碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循環,越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內,污(wu)垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)小,這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元(yuan)件帶來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運動部件之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大,導致(zhi)內部泄漏,這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率并提高油(you)溫。
液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)動力傳遞介質,受溫度(du)、壓(ya)力和污染的(de)影響(xiang),容易氧化變質。液壓(ya)油(you)一旦氧化變質,不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相容性,加速(su)其老化,失去密(mi)封(feng)性能;此(ci)外,提醒你,氧化油(you)膜(mo)沒有潤(run)滑作用(yong),使相對運(yun)動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相互接(jie)觸(chu),加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏,系(xi)統的(de)工作效率(lv)降低(di),無法達到工作壓(ya)力。
另(ling)外(wai),液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)中(zhong)的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部(bu)件都是(shi)在油壓(ya)的(de)控制(zhi)下工作的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔,閥(fa)(fa)門(men)將不能正常(chang)工作,導致系統(tong)突然故障。
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