塔機是(shi)建筑施工(gong)行業中非常重要的(de)設(she)備之(zhi)一(yi)，在長(chang)時間(jian)的(de)使用下(xia)事故頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于(yu)系統(tong)故障(zhang)后處理不(bu)當(dang)造成的(de)。為了(le)避免重大(da)設(she)備事故的(de)發(fa)生(sheng)，如(ru)何防(fang)止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)成為一(yi)個待解(jie)決的(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)的(de)綜(zong)合(he)統(tong)計(ji)，發(fa)現大(da)部分系統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)故障(zhang)和(he)磨損性(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油(you)污(wu)染造成的(de)。

液壓油污染的(de)(de)主要原(yuan)因是在(zai)使用和維護過程(cheng)中(zhong)混入液壓油的(de)(de)水、灰塵和空氣；液壓元件制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的(de)(de)金(jin)屬碎片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件磨損(sun)導致金(jin)屬磨粒(li)，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)循環系(xi)(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加(jia)相對滑動部件在通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)(tong)返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)元(yuan)件帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件之間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸(jian)增大，導致內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工(gong)作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的動(dong)力傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)力和污染的影響(xiang)，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不(bu)僅會降低密(mi)封(feng)(feng)與油(you)的相容性，加(jia)速(su)其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)(feng)性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作用(yong)，使相對運動(dong)零(ling)件的金屬表面相互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件的磨損。由于內部泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的工作效(xiao)率降低，無法達到工作壓(ya)力。

另外，液壓頂升(sheng)系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

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