頂(ding)升過(guo)程是(shi)(shi)塔(ta)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)(yao)安(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程中的(de)一(yi)項危(wei)險(xian)工作，偉業塔(ta)機價格(ge)也廣受歡(huan)迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程中的(de)事故率很高。成都(dou)塔(ta)機在頂(ding)升過(guo)程中要(yao)(yao)遵(zun)守哪些(xie)安(an)全規(gui)程？一(yi)起來(lai)看看：

(1)提前制定可(ke)行的(de)頂進(jin)方案，并在每次頂進(jin)前向安(an)裝人(ren)員(yuan)進(jin)行技術交(jiao)底(di)，要求安(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌握頂進(jin)過程中(zhong)的(de)相關技術文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首(shou)先，檢查頂升液壓單(dan)元的工作狀(zhuang)況。液壓管路要(yao)排盡，油要(yao)保持充足，接頭連接要(yao)可(ke)靠。進油口(kou)和(he)出(chu)油口(kou)不能(neng)反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆下套筒(tong)架的連接銷和螺栓，上部構件將立(li)即下落；同樣(yang)，在(zai)頂起套筒(tong)架后，縮回油缸，而(er)不牢固地支撐塔體，這也將導(dao)致同樣(yang)的事故(gu)。

(4)標準節必須(xu)按規定將塔身(shen)與旋轉下(xia)軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠(kao)頂進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷，以免架(jia)體失穩(wen)；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢固(gu)。

(5)頂升過程(cheng)應由專(zhuan)人(ren)指揮，并由專(zhuan)人(ren)操作(zuo)液壓裝置和緊(jin)固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是成都塔機在(zai)頂(ding)升過(guo)程中需(xu)要(yao)(yao)遵守的六(liu)個安(an)全規(gui)程，大(da)家在(zai)施工時(shi)一定要(yao)(yao)注意(yi)，有(you)任何疑問或需(xu)要(yao)(yao)歡迎來電咨詢(xun)我司。