塔機是建筑施工(gong)行業中非常重要(yao)的設(she)(she)備之一，在長時間的使用下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半(ban)是由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障后處理不(bu)當造(zao)成(cheng)的。為了避免(mian)重大設(she)(she)備事故(gu)的發(fa)(fa)生，如(ru)何防止(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障成(cheng)為一個待解決的問題。通(tong)過對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障的綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障屬于(yu)突(tu)發(fa)(fa)性故(gu)障和(he)磨損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主(zhu)要(yao)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)(ye)壓油污染的主要(yao)原(yuan)因(yin)是在使用和維護過(guo)程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過(guo)程中(zhong)留(liu)在系統(tong)中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件(jian)磨損導致金屬(shu)磨粒(li)，油箱生銹。

液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)一個封閉(bi)的(de)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液壓油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加(jia)相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)返回油箱(xiang)。隨(sui)著(zhu)油的(de)不斷(duan)循(xun)環(huan)(huan)，越來越多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液壓元件(jian)帶來越來越嚴(yan)重(zhong)的(de)磨損。相對運動部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部泄漏(lou)，這將(jiang)降(jiang)低(di)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)(de)動力傳(chuan)遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)(de)(de)影響，容(rong)易氧化變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化變質(zhi)，不僅(jin)會(hui)降低密封與(yu)油(you)的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性，加速(su)其老化，失去密封性能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)(xiang)對運動零件的(de)(de)(de)金屬表面(mian)相(xiang)(xiang)互(hu)接(jie)觸，加速(su)零件的(de)(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄(xie)漏，系(xi)統的(de)(de)(de)工(gong)作效率降低，無(wu)法達到工(gong)作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下工作的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之(zhi)間或堵塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工作，導致系統突然故障。

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