塔機(ji)是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常(chang)重要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)(yi)，在長時間的(de)(de)使用(yong)下(xia)事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)(yi)半是(shi)由于(yu)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)后(hou)處理不當(dang)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何(he)防止(zhi)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)個待(dai)解(jie)決的(de)(de)問(wen)題。通過對(dui)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要(yao)是(shi)液(ye)壓油污(wu)染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液壓油(you)污染的(de)主(zhu)要原(yuan)因是在使(shi)用和維護過(guo)程(cheng)中混(hun)入(ru)液壓油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液壓元件(jian)制造過(guo)程(cheng)中留在系統中的(de)金(jin)屬碎片、沙粒和其(qi)他雜(za)質；

使用中的液壓元件磨損(sun)導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)(ya)油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增加(jia)相對滑動部(bu)件在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給(gei)液壓(ya)(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油一(yi)旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密封與油的(de)(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性，加(jia)速其(qi)老化(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜(mo)沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部(bu)件都是在(zai)油壓的控制下工(gong)作的。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將不能(neng)正常工(gong)作，導致系統(tong)突然(ran)故(gu)障(zhang)。

希望(wang)通過以上(shang)分享大家(jia)能了解成都塔機故障的相關(guan)事項(xiang)，大家(jia)在使用中要注意(yi)，有任何疑問或需要請(qing)聯系我司(si)咨詢！