頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)(ta)式起(qi)重機的重要(yao)安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危(wei)險(xian)工作，偉(wei)業(ye)塔(ta)(ta)機價格也廣受(shou)歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成(cheng)都塔(ta)(ta)機在頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂進(jin)方案，并(bing)在每次頂進(jin)前向安裝(zhuang)(zhuang)人員(yuan)進(jin)行技術(shu)(shu)交底，要(yao)求安裝(zhuang)(zhuang)指揮人員(yuan)掌握(wo)頂進(jin)過程中的相關技術(shu)(shu)文件和安全(quan)控制點。

(2)起吊(diao)前檢查。首(shou)先，檢查頂(ding)升(sheng)液壓(ya)單元(yuan)的工作狀況(kuang)。液壓(ya)管(guan)路要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保(bao)持充(chong)足，接(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)要(yao)(yao)可(ke)靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向(xiang)連(lian)接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接(jie)，提前(qian)拆下(xia)套(tao)筒(tong)架的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部構件將立即下(xia)落(luo)；同樣，在(zai)頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體，這也將導致同樣的事故。

(4)標準節必(bi)須按規定(ding)將塔身與旋(xuan)轉(zhuan)下軸(zhou)承連(lian)接，不能依靠頂進架(jia)(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)(jia)體失穩(wen)；自升(sheng)式橫梁、框架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由(you)(you)專人(ren)指揮(hui)，并由(you)(you)專人(ren)操作液壓(ya)裝(zhuang)置和緊固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切(qie)斷液壓頂升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上(shang)是成都塔機在頂升過程中需要遵守(shou)的(de)六(liu)個安全(quan)規程，大(da)家在施工時(shi)一定要注意(yi)，有任(ren)何疑問或需要歡迎來電咨詢(xun)我司。