塔(ta)機是建(jian)筑施工行業中非常重要(yao)的(de)設備(bei)之一，在長時間(jian)的(de)使用下事故頻發(fa)(fa)(fa)，其中一半是由于系(xi)統故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造(zao)(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大(da)設備(bei)事故的(de)發(fa)(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)問(wen)題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發(fa)(fa)(fa)現大(da)部分系(xi)統故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發(fa)(fa)(fa)性(xing)(xing)故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性(xing)(xing)故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)壓(ya)油(you)污染造(zao)(zao)成的(de)。

液壓(ya)油(you)污染的(de)主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中混(hun)入液壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程(cheng)中留在系統中的(de)金(jin)屬碎片、沙粒(li)和(he)其(qi)他雜質；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液壓頂升系(xi)(xi)統是一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)(xi)統。當液壓油被污(wu)(wu)(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢會(hui)(hui)增加相對(dui)滑動部件(jian)在(zai)通過齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)金屬(shu)碎屑會(hui)(hui)隨(sui)系(xi)(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢將進(jin)入泵(beng)內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小，這(zhe)(zhe)將給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件(jian)之間的(de)間隙(xi)將逐漸(jian)增大，導致內部泄漏，這(zhe)(zhe)將降低(di)系(xi)(xi)統的(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統的動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容易氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)，不僅會降低密封與油的相(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此(ci)外(wai)，提(ti)醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的金屬表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速零件的磨損。由(you)于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率降低，無法(fa)達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一(yi)旦(dan)臟(zang)物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工作(zuo)，導(dao)致系統突然故障。

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