頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)重要安(an)裝步驟(zou)，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)(de)一項危(wei)險工作，偉(wei)業塔(ta)機(ji)價(jia)格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)(de)事故率(lv)很高。成都塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中要遵(zun)守哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)(cheng)？一起(qi)(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的(de)(de)頂(ding)(ding)進方案，并(bing)在每次頂(ding)(ding)進前(qian)向安裝人(ren)員進行技(ji)術(shu)交底(di)，要求安裝指揮人(ren)員掌握頂(ding)(ding)進過程中的(de)(de)相關技(ji)術(shu)文(wen)件和安全(quan)控(kong)制(zhi)點。

(2)起(qi)吊前檢查。首先，檢查頂升液壓(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)管(guan)路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保(bao)持充足，接頭連接要(yao)可靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸(zhou)承連接，提前拆下套筒架的連接銷(xiao)和螺(luo)栓(shuan)，上部(bu)構(gou)件將立即下落；同樣，在頂(ding)起套筒架后，縮(suo)回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔(ta)體，這也將導致同樣的事故。

(4)標準節必須按規定(ding)將塔身與旋(xuan)轉下軸承連(lian)接(jie)，不能依靠頂進架(jia)承受載(zai)荷(he)，以免架(jia)體失穩；自升(sheng)式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固(gu)。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置(zhi)和(he)緊固配件(jian)。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是(shi)成都塔(ta)機在(zai)頂(ding)升過程中(zhong)需(xu)要(yao)遵守的(de)六個(ge)安全規程，大(da)家在(zai)施工時一定要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡迎來(lai)電咨詢(xun)我司。