塔(ta)機(ji)是建筑施(shi)工(gong)行業(ye)中非常重要(yao)的(de)(de)設備之(zhi)一(yi)，在(zai)長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半(ban)是由于(yu)系統故(gu)障后處(chu)理不當(dang)造成(cheng)的(de)(de)。為了(le)避免(mian)重大設備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓頂(ding)(ding)升系統故(gu)障成(cheng)為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通(tong)過對(dui)液(ye)壓頂(ding)(ding)升系統故(gu)障的(de)(de)綜合統計，發(fa)現(xian)大部分系統故(gu)障屬于(yu)突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主要(yao)是液(ye)壓油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主要原因(yin)是在使(shi)用和(he)維護過程中混入液壓(ya)油的(de)水(shui)、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液(ye)壓油(you)被污染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)(gou)會增(zeng)加相對滑動部件在(zai)通過(guo)齒輪泵時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內(nei)(nei)，污垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運(yun)動部件之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)污(wu)染的(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密封與油的(de)(de)相容(rong)性，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零件(jian)的(de)(de)金(jin)屬表面相互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內(nei)部(bu)泄(xie)漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是(shi)在(zai)油壓的(de)控(kong)制(zhi)下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將不能(neng)正常工作，導致系(xi)統(tong)突然故障(zhang)。

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