塔機的力(li)矩限制(zhi)器、重量(liang)限制(zhi)器、高度限制(zhi)器、振幅限制(zhi)器和(he)防飛保護器等(deng)安(an)全裝置已成(cheng)為強制(zhi)性對象。在塔機的安(an)全使(shi)用中，很容(rong)易忽視以下問題:塔機定位的邊坡穩(wen)定(ding)性(xing)計(ji)算：當塔吊需要(yao)(yao)布(bu)置在無護(hu)坡措施的建筑物基槽一(yi)側時，需要(yao)(yao)計(ji)算邊坡穩(wen)定(ding)性(xing)，以及小管是(shi)布(bu)置在基槽頂(ding)部(bu)還是(shi)基槽底部(bu)。標(biao)準(zhun)節應穿(chuan)插進行：塔機底(di)部的標準截面受力較(jiao)大。如(ru)果(guo)同一標準節長時(shi)間(jian)安裝在底(di)部，必然會造成疲勞破壞或應力過大造成的破壞。正(zheng)確(que)的做法應該是:塔機的(de)(de)力矩(ju)限(xian)制(zhi)器(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)、高度限(xian)制(zhi)器(qi)、振幅限(xian)制(zhi)器(qi)和防(fang)飛(fei)保護(hu)器(qi)等安全裝置已成(cheng)為強制(zhi)性(xing)對象。在塔機的(de)(de)安全使用中，很容(rong)易忽視以下問題:

塔機定位的(de)邊坡穩定性(xing)計算(suan)：當塔吊(diao)需要布(bu)置在無護(hu)坡措施(shi)的(de)建筑物基槽一側時，需要計算(suan)邊坡穩定性(xing)，以及小管是布(bu)置在基槽頂部(bu)還是基槽底部(bu)。

標準節(jie)應穿插進行(xing)：塔機底部的(de)(de)標準截面受力(li)較大。如(ru)果同一(yi)標準節(jie)長時間安裝在底部，必(bi)然會造(zao)成疲(pi)勞破(po)壞或應力(li)過(guo)大造(zao)成的(de)(de)破(po)壞。正確(que)的(de)(de)做(zuo)法應該是:每次拆(chai)裝，交(jiao)替使用底(di)部的其他標(biao)準節，以免同一標(biao)準節總(zong)是在底(di)部。

標準(zhun)節連接螺(luo)栓(shuan)應及(ji)時更(geng)換：正規(gui)的(de)(de)產權單(dan)位(wei)更(geng)注重(zhong)這一(yi)(yi)點，而一(yi)(yi)些依(yi)靠隸屬關系謀生的(de)(de)個體單(dan)位(wei)則有更(geng)多(duo)不(bu)規(gui)范的(de)(de)使用例子。如(ru)果螺(luo)栓(shuan)銹蝕嚴重(zhong)，螺(luo)紋面(mian)銹蝕麻面(mian)，未更換(huan)仍在(zai)使用(yong)，嚴(yan)重違反高(gao)強(qiang)度連接(jie)螺栓的使用(yong)要求，塔機的安全系(xi)數將大(da)大(da)降低。通常，標準截面(mian)的連接(jie)螺栓配有平墊(dian)圈，以增(zeng)加(jia)連接(jie)套的受力面(mian)積(ji)，保(bao)護連接套表面(mian)(mian)免受摩擦損壞。起重機平墊(dian)圈的(de)硬度很高，個(ge)別拆裝人員在(zai)操作時隨意拆卸平墊(dian)圈，導致連接套表面(mian)(mian)劃傷(shang)，影響擰緊力(li)，增加連接套局部壓力(li)，改變連接套受力均勻。

對起重機(ji)(ji)零件的主要節點、焊(han)點做檢查(cha)(cha)：塔(ta)機(ji)(ji)結(jie)構中(zhong)節點多，焊(han)點多，要全部檢查(cha)(cha)到位，真(zhen)的很(hen)難，也沒(mei)必要。檢查(cha)(cha)塔(ta)帽和平衡臂的連接點很(hen)重要。塔(ta)機(ji)(ji)拆卸或維修時，應(ying)檢查臂件的主(zhu)要節點和焊點。此時應(ying)認真檢查，處(chu)理發現(xian)的問題；使用過(guo)程中注重采樣和監測(ce)，避免(mian)影響用戶使用，甚至避免(mian)使用過(guo)程中因(yin)處(chu)理失(shi)誤而引(yin)發的糾(jiu)紛。

以上分享了塔機(ji)正確使用的方(fang)法，希望能幫助(zhu)到大家。我(wo)司主要(yao)從事塔機(ji)租賃業務，如有需要(yao)歡迎來電咨(zi)詢。