塔機(ji)(ji)(ji)的(de)力矩限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)、高度限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)、振幅限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)和防飛保護器(qi)(qi)等安全裝置(zhi)已成為強制(zhi)性對象。在塔機(ji)(ji)(ji)的(de)安全使用中，很容(rong)易忽(hu)視以下問題:塔機(ji)(ji)(ji)定位的(de)邊坡穩定性計算(suan)：當塔吊(diao)需要布(bu)置在(zai)無(wu)護坡措施的(de)建(jian)筑物基槽一側時，需要計算(suan)邊坡穩定性，以(yi)及(ji)小管是布(bu)置在(zai)基槽頂部還是基槽底部。標準(zhun)節應穿(chuan)插進行：塔機(ji)底部的(de)標(biao)準截面受力較大。如果同一標(biao)準節長(chang)時間安裝在底部，必然會造成疲勞破壞(huai)或應力過(guo)大造成的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法(fa)應該是:塔(ta)機(ji)的力(li)矩限制(zhi)器、重量(liang)限制(zhi)器、高度(du)限制(zhi)器、振幅限制(zhi)器和防飛保護器等安全(quan)裝置(zhi)已成為強制(zhi)性對(dui)象。在(zai)塔(ta)機(ji)的安全(quan)使用中，很容(rong)易(yi)忽視以下問(wen)題:

塔機(ji)定位的邊(bian)坡穩定性(xing)計算：當(dang)塔吊需(xu)要布置(zhi)在(zai)無護坡措施的建筑物基(ji)槽(cao)一側時，需(xu)要計算邊(bian)坡穩定性(xing)，以及小(xiao)管(guan)是布置(zhi)在(zai)基(ji)槽(cao)頂部還是基(ji)槽(cao)底(di)部。

標準(zhun)節應穿插進行：塔機(ji)底(di)部(bu)的標準(zhun)截(jie)面受力較大。如果同一標準(zhun)節長時間安裝在底(di)部(bu)，必然會造成疲勞破(po)壞或應力過大造成的破(po)壞。正確的做(zuo)法應該(gai)是:每次拆裝，交替(ti)使用底(di)部的其他(ta)標準節，以免同一標準節總是在底(di)部。

標準(zhun)節連接螺栓應及時更換(huan)：正規的(de)(de)產權單位更注重(zhong)這一點，而一些依靠(kao)隸屬關系謀生的(de)(de)個體單位則有更多(duo)不規范的(de)(de)使用(yong)例子。如果螺栓銹蝕嚴重(zhong)，螺紋面銹蝕麻面，未更換仍在(zai)使用(yong)，嚴重違(wei)反高強(qiang)度連接螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)使用(yong)要(yao)求(qiu)，塔機(ji)的(de)(de)安(an)全系數(shu)將大(da)大(da)降低。通常，標準截面的(de)(de)連接螺(luo)栓(shuan)配有平墊圈(quan)，以增加連接套的(de)(de)受力(li)面積，保護連(lian)接套(tao)表面(mian)免受摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈的硬(ying)度很高，個(ge)別拆(chai)裝(zhuang)人員(yuan)在操作(zuo)時隨意拆(chai)卸平(ping)墊圈，導致連(lian)接套(tao)表面(mian)劃傷，影響擰緊力，增加連(lian)接套(tao)局部(bu)壓力，改(gai)變連接套受力均勻。

對起重機(ji)零件的主要節(jie)點、焊(han)點做檢(jian)查：塔(ta)機(ji)結構中節(jie)點多(duo)，焊(han)點多(duo)，要全部檢(jian)查到位，真的很(hen)難，也沒(mei)必要。檢(jian)查塔(ta)帽和平衡(heng)臂的連接點很(hen)重要。塔(ta)機(ji)拆卸(xie)或維修時，應檢(jian)查臂件的主要節點(dian)和焊(han)點(dian)。此時應認真檢(jian)查，處理發現的問題；使用過(guo)程中注(zhu)重采樣和監測，避免影響用戶使用，甚至(zhi)避免使用過(guo)程中因處理失誤而引(yin)發的糾紛(fen)。

以(yi)上分享了(le)塔機(ji)正確(que)使用的方(fang)法，希望能幫助(zhu)到大家(jia)。我(wo)司主(zhu)要從事塔機(ji)租賃(lin)業(ye)務，如有(you)需要歡迎(ying)來(lai)電咨詢。