塔(ta)機的力(li)矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高(gao)度(du)限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防(fang)飛(fei)保護器(qi)等安全(quan)裝置已成為強制性對象。在(zai)塔(ta)機的安全(quan)使用中，很容易忽視以下問題:塔(ta)機定位的邊(bian)坡(po)穩定性計算：當塔吊需要(yao)布置在(zai)無護坡(po)措(cuo)施的建筑物基(ji)(ji)槽(cao)一側時，需要(yao)計算邊(bian)坡(po)穩定性，以(yi)及小(xiao)管是布置在(zai)基(ji)(ji)槽(cao)頂部(bu)還是基(ji)(ji)槽(cao)底部(bu)。標準節應(ying)穿插進行：塔機(ji)底部的(de)標(biao)準截面受力較大。如(ru)果同一標(biao)準節長時間安裝在底部，必然會造(zao)成疲勞(lao)破(po)壞或應力過大造(zao)成的(de)破(po)壞。正確的(de)做法應該(gai)是:塔機(ji)(ji)的(de)力矩限(xian)(xian)制器、重量限(xian)(xian)制器、高度限(xian)(xian)制器、振(zhen)幅限(xian)(xian)制器和防飛保護器等安全裝置已成為強制性對象。在塔機(ji)(ji)的(de)安全使用中(zhong)，很(hen)容易忽視以下問題:

塔機定位的邊(bian)坡穩定性(xing)計算：當塔吊需要布置在無護坡措施的建筑物基槽一側時，需要計算邊(bian)坡穩定性(xing)，以及(ji)小管是布置在基槽頂部還是基槽底部。

標準(zhun)(zhun)節應穿插進行：塔(ta)機底部的標準(zhun)(zhun)截面受力較大(da)。如果(guo)同一標準(zhun)(zhun)節長(chang)時間(jian)安裝在底部，必然會造成(cheng)疲勞破(po)壞(huai)或(huo)應力過大(da)造成(cheng)的破(po)壞(huai)。正確(que)的做法應該是:每次拆裝，交(jiao)替使用底部的(de)其他標準(zhun)節，以免同一(yi)標準(zhun)節總(zong)是在底部。

標(biao)準節連(lian)接螺(luo)栓應及時更換：正規(gui)的產權單(dan)位(wei)更注(zhu)重(zhong)這一點，而一些依靠隸屬關(guan)系謀生的個體單(dan)位(wei)則有(you)更多不規(gui)范(fan)的使(shi)用例(li)子。如果螺(luo)栓銹蝕(shi)嚴重(zhong)，螺(luo)紋面銹蝕(shi)麻面，未更換仍在使(shi)用，嚴重(zhong)違(wei)反(fan)高(gao)強(qiang)度連接螺栓(shuan)的(de)(de)使(shi)用要求(qiu)，塔機的(de)(de)安全系數將大大降低。通常，標準截(jie)面的(de)(de)連接螺栓(shuan)配有(you)平墊圈，以增加連接套的(de)(de)受力(li)面積，保護連接套(tao)表面免受摩擦損壞。起重機平墊(dian)圈的硬度很(hen)高，個別拆(chai)裝人員在操作時隨意拆(chai)卸平墊(dian)圈，導(dao)致(zhi)連接套(tao)表面劃傷，影響擰緊(jin)力(li)，增加(jia)連接套(tao)局(ju)部壓力(li)，改變連接套受力均勻。

對起(qi)重機(ji)零件(jian)的(de)主要(yao)節點(dian)、焊點(dian)做檢(jian)(jian)(jian)查：塔機(ji)結構中節點(dian)多，焊點(dian)多，要(yao)全部檢(jian)(jian)(jian)查到(dao)位，真的(de)很(hen)難，也沒必要(yao)。檢(jian)(jian)(jian)查塔帽和平衡臂的(de)連接(jie)點(dian)很(hen)重要(yao)。塔機(ji)拆卸或維修時(shi)，應(ying)檢(jian)查臂件的主(zhu)要節(jie)點和焊點。此時(shi)應(ying)認真(zhen)檢(jian)查，處理發現的問題；使(shi)用(yong)過程中注(zhu)重采樣(yang)和監測，避(bi)免影(ying)響用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)，甚至避(bi)免使(shi)用(yong)過程中因(yin)處理失誤而引發的糾(jiu)紛。

以上(shang)分享了塔機(ji)(ji)正確使用的(de)方(fang)法，希望(wang)能幫助到(dao)大家。我(wo)司(si)主(zhu)要(yao)從事塔機(ji)(ji)租(zu)賃業(ye)務，如有需要(yao)歡迎來電咨詢。