塔機是建筑施(shi)工行(xing)業中非常重要的(de)(de)(de)設備之一(yi)(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)(yi)半是由于系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)(de)(de)。為(wei)了避免(mian)重大(da)設備事故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成為(wei)一(yi)(yi)個待(dai)解決的(de)(de)(de)問(wen)題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現(xian)大(da)部分系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)主要是液壓油污染(ran)造(zao)成的(de)(de)(de)。

液壓油污染的主要原因是在(zai)使用和(he)(he)維(wei)護過(guo)程中(zhong)混入液壓油的水、灰(hui)塵和(he)(he)空氣；液壓元件制造過(guo)程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)(he)其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液壓元件磨(mo)損導(dao)致金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是一個封(feng)閉的循環(huan)系(xi)統。當液壓(ya)油(you)被污染時，其堅硬的顆粒(li)(li)污垢(gou)(gou)會(hui)增加相(xiang)對滑(hua)動部(bu)件(jian)在(zai)通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時的磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統返(fan)回油(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)的不斷循環(huan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的污垢(gou)(gou)將進入泵(beng)內，污垢(gou)(gou)的粒(li)(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將給液壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件(jian)之間的間隙(xi)將逐漸增大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這(zhe)將降低系(xi)統的工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力和污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油(you)(you)一旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會降低(di)密封(feng)與油(you)(you)的(de)(de)相(xiang)容(rong)性(xing)，加速其老化(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)(you)膜沒有潤(run)滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速零件的(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統(tong)中的溢流閥、鎖(suo)止閥等部(bu)件都是在油壓(ya)的控制(zhi)下(xia)工作的。一旦(dan)臟物卡(ka)在閥芯(xin)和閥體(ti)之間(jian)或(huo)堵(du)塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不能正常工作，導致系統(tong)突然(ran)故(gu)障。

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