塔機(ji)是(shi)建筑施工行(xing)業中非常(chang)重要(yao)的(de)(de)(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使用下事(shi)故頻發(fa)(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障后處理不當造(zao)成的(de)(de)(de)。為了(le)避免重大設備事(shi)故的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障成為一(yi)個(ge)待(dai)解(jie)決的(de)(de)(de)問題。通過對(dui)液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障的(de)(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障屬(shu)于突發(fa)(fa)性故障和磨損性故障，這些(xie)故障主要(yao)是(shi)液壓油污染造(zao)成的(de)(de)(de)。

液壓油(you)污染(ran)的(de)主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)維護過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)混入液壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元件制(zhi)造過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質(zhi)；

使用中的(de)液壓(ya)元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂升系統(tong)是(shi)一(yi)個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系統(tong)。當液(ye)壓油被污染時，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加相對滑動部(bu)件(jian)(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑(xie)會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)污垢(gou)將進入泵內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將給(gei)液(ye)壓元(yuan)件(jian)(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)將逐漸增大(da)，導(dao)致內部(bu)泄漏(lou)，這將降低系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并提高油溫。

液(ye)壓油是(shi)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓力和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓油一旦氧化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低密封(feng)與油的(de)(de)相容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能(neng)；此(ci)外(wai)，提醒你，氧化(hua)油膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相對運(yun)動零件的(de)(de)金屬表面相互接觸，加速零件的(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降(jiang)低，無法達(da)到(dao)工作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是在(zai)(zai)油壓(ya)(ya)的控制下(xia)工作的。一旦臟物(wu)卡在(zai)(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)門將(jiang)不能正常(chang)工作，導致系(xi)統突然故障(zhang)。

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