塔機的力(li)矩限(xian)制(zhi)器、重量限(xian)制(zhi)器、高(gao)度限(xian)制(zhi)器、振幅(fu)限(xian)制(zhi)器和防飛保(bao)護(hu)器等安全(quan)(quan)裝置已成為強制(zhi)性對象(xiang)。在(zai)塔機的安全(quan)(quan)使用中，很容易忽視以下問題:塔機定位的(de)邊(bian)(bian)坡(po)穩定(ding)性計算：當塔吊需要(yao)布置在無(wu)護坡(po)措施的(de)建筑物基槽(cao)一側(ce)時(shi)，需要(yao)計算邊(bian)(bian)坡(po)穩定(ding)性，以及小(xiao)管是布置在基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。標準節應穿插進行：塔機底部的(de)標準(zhun)截(jie)面受力(li)較(jiao)大。如果同一(yi)標準(zhun)節長時間安(an)裝在底部，必然會(hui)造成疲勞破壞(huai)或應(ying)力(li)過大造成的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法應(ying)該(gai)是:塔機的(de)力矩(ju)限制器(qi)、重量(liang)限制器(qi)、高度(du)限制器(qi)、振幅(fu)限制器(qi)和防(fang)飛(fei)保護器(qi)等安(an)全裝置已成為強制性對(dui)象。在塔機的(de)安(an)全使用中(zhong)，很容易忽視(shi)以下問題:

塔機定位的邊坡(po)穩定性計算：當塔吊(diao)需(xu)要布(bu)置(zhi)在無(wu)護坡(po)措施的建筑物基槽(cao)一側時，需(xu)要計算邊坡(po)穩定性，以及小管(guan)是(shi)布(bu)置(zhi)在基槽(cao)頂部還是(shi)基槽(cao)底(di)部。

標準節應穿(chuan)插進(jin)行：塔機底(di)部的標準截(jie)面(mian)受力較大。如果同(tong)一標準節長時間安裝在底(di)部，必(bi)然會造成(cheng)疲(pi)勞破壞或應力過大造成(cheng)的破壞。正確的做法(fa)應該是:每(mei)次拆裝，交替使用(yong)底部的(de)其他標(biao)準(zhun)節，以免同一標(biao)準(zhun)節總是在底部。

標準節連接螺栓應及時更換(huan)：正規(gui)的產權單位更注重這一(yi)點(dian)，而一(yi)些依靠隸屬(shu)關(guan)系謀生的個體單位則有更多不規(gui)范(fan)的使用例子(zi)。如果螺栓銹蝕嚴(yan)重，螺紋面(mian)銹蝕麻面(mian)，未更換(huan)仍在使用，嚴重違反高強度連(lian)(lian)接螺栓(shuan)的使用要求(qiu)，塔機(ji)的安全(quan)系數將大大降低。通常，標(biao)準截面(mian)的連(lian)(lian)接螺栓(shuan)配有平墊圈(quan)，以增加(jia)連(lian)(lian)接套的受力面(mian)積，保護連(lian)接(jie)(jie)套表面免受摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈的硬(ying)度很高，個別拆裝人員在操(cao)作時隨意拆卸平(ping)墊圈，導致連(lian)接(jie)(jie)套表面劃傷，影(ying)響擰緊力，增加連(lian)接(jie)(jie)套局部(bu)壓力，改變連接套(tao)受力均勻。

對起重(zhong)機零件的(de)(de)(de)主(zhu)要節點、焊(han)點做檢(jian)查：塔(ta)機結構中(zhong)節點多(duo)，焊(han)點多(duo)，要全部檢(jian)查到位，真(zhen)的(de)(de)(de)很難(nan)，也沒必要。檢(jian)查塔(ta)帽和平衡臂的(de)(de)(de)連接(jie)點很重(zhong)要。塔(ta)機拆卸或維修(xiu)時，應檢(jian)查(cha)臂件的(de)主要節點和焊點。此時應認(ren)真(zhen)檢(jian)查(cha)，處(chu)理發現的(de)問題；使用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)注重采樣(yang)和監(jian)測，避免(mian)影響(xiang)用(yong)戶使用(yong)，甚至避免(mian)使用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)因處(chu)理失誤而(er)引發的糾紛。

以上(shang)分享了塔(ta)機正(zheng)確使用的方法，希望能(neng)幫助到大家。我司主要從事塔(ta)機租賃業務，如有需要歡迎來電咨詢(xun)。