塔機是建筑施(shi)工行(xing)業中非(fei)常重要的(de)設(she)備之一(yi)(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)使用(yong)下事故頻發(fa)，其中一(yi)(yi)半是由于(yu)系(xi)統(tong)故障(zhang)后處理不當造成的(de)。為了避(bi)免重大設(she)備事故的(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)成為一(yi)(yi)個待(dai)解決(jue)的(de)問題。通過對液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系(xi)統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)故障(zhang)和磨損性(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主(zhu)要是液壓(ya)(ya)油污染造成的(de)。

液(ye)壓油污染的主要原因是在使用和維(wei)護過(guo)(guo)程中混入液(ye)壓油的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元(yuan)件制造過(guo)(guo)程中留在系(xi)統(tong)中的金屬(shu)碎片、沙(sha)粒和其他雜質(zhi)；

使用(yong)中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒(li)，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是一(yi)個封閉的(de)循環系(xi)(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬(ying)的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相對(dui)滑動(dong)部(bu)件在(zai)通過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這將給液(ye)壓(ya)元(yuan)件帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動(dong)部(bu)件之間的(de)間隙(xi)將逐漸(jian)增(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)的(de)動(dong)力(li)(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和(he)污染的(de)影響(xiang)，容易(yi)氧(yang)化變(bian)質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧(yang)化變(bian)質，不僅會(hui)降低(di)密封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容性，加(jia)速其老(lao)化，失(shi)去密封性能；此(ci)外，提(ti)醒(xing)你，氧(yang)化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零件(jian)(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)(jian)的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作效率降低(di)，無法(fa)達(da)到工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都是在(zai)油壓(ya)的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系(xi)統(tong)(tong)突然故障。

希望(wang)通過以上分(fen)享大家能了解成(cheng)都塔機故障的相關事項，大家在使用中(zhong)要注意，有任(ren)何疑問或需要請聯系我司咨詢！